近日，在江蘇揚州巧智鑫自動化設(shè)備有限公司，專家組現(xiàn)場驗收了國家重大專項“全自動激光拼焊生產(chǎn)線研制”課題，該課題由中國科學(xué)院沈陽自動化研究所(以下簡稱沈陽自動化所)牽頭承擔。
沈陽自動化所副研究員房靈申是參與該課題的研究人員之一。他告訴《中國科學(xué)報》記者：“從最初的技術(shù)研發(fā)到最終交付用戶，標志著全自動激光拼焊生產(chǎn)線國產(chǎn)化的成功，這不僅打破了國外板材激光拼焊生產(chǎn)線對我國的壟斷，還提升了我國汽車零部件加工乃至整個制造業(yè)的水平和國際地位�！�
多個單位參與合作
據(jù)房靈申介紹，“全自動激光拼焊生產(chǎn)線研制”課題由四家單位承擔。
作為課題牽頭單位，沈陽自動化所的主要任務(wù)是開發(fā)一條長焊縫(2200mm)全自動激光拼焊生產(chǎn)線，并對全自動激光拼焊生產(chǎn)線性能的穩(wěn)定性、功能的齊全性和工藝的完整性作進一步深入研究。
沈陽自動化所不僅就薄板定位夾緊原理與實現(xiàn)技術(shù)、國產(chǎn)激光器激光拼焊應(yīng)用技術(shù)、激光焊縫跟蹤與質(zhì)量檢測技術(shù)、長焊縫激光拼焊生產(chǎn)線技術(shù)、長焊縫成型與焊接工藝技術(shù)和離散材料焊接工藝技術(shù)開展了重點研究，還進一步完善了全自動激光拼焊生產(chǎn)線性能的穩(wěn)定性、功能的齊全性和工藝。
另外，中科院自動化所承擔的子課題是“激光焊縫跟蹤系統(tǒng)研究”，蘇州長光華芯光電技術(shù)有限公司承擔的子課題是“國產(chǎn)4KW光纖耦合激光器研制與應(yīng)用技術(shù)研究”，江蘇省(揚州)數(shù)控機床研究院承擔的子課題是“全自動激光拼焊生產(chǎn)線制造加工與加工工藝研究”。
四家合作單位經(jīng)過多年的努力，開發(fā)的全自動激光拼焊生產(chǎn)線可焊接板材厚度為0.5~3mm，最大焊接速度達9m/min，最大焊接效率5件/min，多組同時拼焊數(shù)≥3，滿足250~2200mm焊縫長度焊接要求，目前已為汽車用戶實際加工20萬件以上。
打破壟斷填補空白
這條研制成功的全自動激光拼焊生產(chǎn)線，不僅替代國外進口生產(chǎn)線用于車用激光拼焊板批量生產(chǎn)，還填補了我國全自動激光拼焊生產(chǎn)線的空白。
隨著全自動激光拼焊生產(chǎn)線投入使用后，國外同類設(shè)備大幅降價。以瑞士Soudronic公司為例，未開發(fā)前該生產(chǎn)線進口價為5000萬元一條，實現(xiàn)國產(chǎn)化后降為2300萬元一條�！拔覀冋莆杖詣蛹す馄春干a(chǎn)線研制技術(shù)后，將直接提升國產(chǎn)激光焊接裝備研制水平�！彼f。
項目組還完成了國產(chǎn)光纖激光器激光拼焊應(yīng)用與工藝技術(shù)研究，填補了我國國產(chǎn)大功率光纖激光器(4KW)激光拼焊應(yīng)用與工藝技術(shù)空白，為國產(chǎn)大功率激光器進一步產(chǎn)業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。
此外，項目組研制的激光拼焊焊縫自動跟蹤與質(zhì)量檢測技術(shù)，成功用于激光拼焊板批量生產(chǎn)中；同時，焊縫自動跟蹤技術(shù)已經(jīng)輻射應(yīng)用到大型結(jié)構(gòu)件焊接當中，完成了鍛壓床身自動化焊接和煤機自動化焊接的兩個示范應(yīng)用項目。
課題組研究人員表示，激光拼焊板是汽車輕量化以來最成功的一項技術(shù)�！凹す馄春赴鍛�(yīng)用，原來只有進口汽車和合資高檔汽車在用拼焊板，現(xiàn)在由于激光拼焊板價格下降，國產(chǎn)汽車比如奇瑞、江淮、長城等國產(chǎn)品牌汽車也已開始批量使用�！�
房靈申說：“我們的研究是為了建成面向汽車、鋼鐵等重點行業(yè)的激光拼焊研發(fā)平臺，實現(xiàn)拼焊技術(shù)的引進—吸收—再創(chuàng)新，提升我國在該領(lǐng)域的研發(fā)水平和具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新能力。”
成套技術(shù)實現(xiàn)轉(zhuǎn)移
今年4月，沈陽自動化所將激光拼焊生產(chǎn)線生產(chǎn)裝備與工藝成套技術(shù)成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)移。江蘇巧智鑫自動化設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事激光拼焊板加工的企業(yè)，該公司的投資方在汽車行業(yè)擁有多年的從業(yè)經(jīng)驗，熟悉行業(yè)的各種規(guī)章制度，積攢了豐富的人脈關(guān)系，有利于幫助其迅速打開市場。
此外，“全自動激光拼焊生產(chǎn)線研制”課題的成果還在南京寶鋼住商金屬制品有限公司等機構(gòu)進行了應(yīng)用，使用效果良好，能滿足車用鋼板激光拼焊的需求。課題組研究人員說：“雖然研究成果已經(jīng)在企業(yè)得到成功的示范應(yīng)用，但我們還需要思考產(chǎn)業(yè)化問題，并進一步提高與國外產(chǎn)品競爭的優(yōu)勢，滿足市場快速發(fā)展中的新需求�！�
為此，項目組科研人員將繼續(xù)深入開展激光拼焊新工藝、新技術(shù)研究，同時加強激光加工技術(shù)和機器人化裝備的集成研究，提高激光加工成套裝備的機器人化和智能化水平，更加快速地響應(yīng)市場或企業(yè)對新材料和新產(chǎn)品的新產(chǎn)品需求。
“激光拼焊生產(chǎn)線只是轎車車身加工制造中的一套設(shè)備，白車身(完成焊接但未涂裝之前的車身)制造還需要上游的開卷落料和下游的沖壓成型。”課題組研究人員也希望轎車車身廠商就上述生產(chǎn)成套生產(chǎn)線給予支持。（來源：中國科學(xué)報） |
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